Набор в скоростную десятку, Желаете поуствовать? Опции

[MMM]

Sibsky, а назуя ты текст на дз.ру вывесил? Это москвы и пр. не особо касается...

А ему обидно просто теперь (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) уехал в свое свупино ..а теперь смотрит что сдесь десятка образовывается вот и загорелось....а что делать..кацапов та не берем..вот он флеймить и стебаться начинает...IMHO сидите там в своем сту и ..сидите....(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

ФФсё, тогда я ф десятке и ниипет! Согласен быть 14ым. Тудаже запишите мистабэда, Антоху, Паху и Ваню Ершова. 15,16,17 соответственно. Финансовые послабления будем использовать, опыт есть $уле. smile.gif

одно условие....комбез с колбасками......(липучки не котируются) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Нет такой команды и не было никогда.

у или плюс .или минус на конце.....вобщем что-то в этом роде (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[s0lver]

одно условие....комбез с колбасками......(липучки не котируются) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Можчино, а вы знаете что ФФ комбезы бывают и с захватами и на руках и ногах.
Ласты не обязательное условие, а захватов мы нашьем. Прям на дз.

Нет такой команды и не было никогда.

у или плюс .или минус на конце.....вобщем что-то в этом роде (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ща тебе ответят... И за минусов, и за "в этом роде"... (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))))))))))

АХТУНГ! 4 чел. читают эту тему ! (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[MMM]

Можчино, а вы знаете что ФФ комбезы бывают и с захватами и на руках и ногах.

ыыыыы...хотел бы на это посмотреть (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ща тебе ответят... И за минусов, и за "в этом роде"... (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))))))))))

не ну кнешна куды Новосибирску до Кватро....мега каманда........пораб уже трубку мира всей команде покупать..чтоб не один курил после приземления, а все сразу...в четвером...так както по забористей.., а то че это....приземлились..один за мундштук..другой за телефон.. (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[SibSky]

Sibsky, а назуя ты текст на дз.ру вывесил? Это москвы и пр. не особо касается...

Так я ж тоже из новосибирской школы...групповой...решил проверить, что десяточники скажут по поводу 4к и 8к(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[MMM]

Так я ж тоже из новосибирской школы...групповой...решил проверить, что десяточники скажут по поводу 4к и 8к(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

да лана тебе стебаться......4ки и 8ки дают много ...ага (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

ну а вообще (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))

30.09.2004г
Александр Белоглазов

Добавить к словам мэтра почти нечего. Кроме того, что 10-way - это динамично развивающися вид прыжковой активности, работа в котором, по нашему мнению, дает бесценные навыки групповой акробатики. Навыки, которые очень медленно или вообще не нарабатываются при приыжках на формации или классическую ГА 4-way/8-way.

Это лучший способ поднять уровень спортивного мастерства не только на нашей ДЗ, а в регионе вообще и заявить о себе, подготовиться к участию в рекордах России и мира, не секрет, что для активного участника скоростной десятки работа в какой-либо большой формации воспринимается как давно пройденный этап.

[mr_bad]

Так я ж тоже из новосибирской школы...групповой...решил проверить, что десяточники скажут по поводу 4к и 8к(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну тада время неправильное выбрал (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) На дз.ру щас ГремЛялинская битва - не до прыжков (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[MMM]

Вот, что пишут американские десяточники (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

The Challenge of 10-way. Part 1.
Christy West, перевод Skeptik
взято с сайта АПС "Нижний Новогород" www.apsnn.ru

Помните время, когда были студентами? Большинство из нас не смогли бы выйти из самолета, чтобы спасти свою жизнь, а прыжок казался слишком коротким для того, чтобы сделать все запланированное. Когда он завершался, мы думали «ах, если бы у нас было больше времени!!!» Добро пожаловать в 10-way!
Если вы – опытный групповик, то десятки будут не так уж и сложны, просто еще один инженерный навык, для получения которого нужно немного подумать и попрактиковаться. Но для большинства «бойцов по уикэндам», которые просто прыгают с друзьями чтобы получать удовольствие, десятка – это та вещь, которая заставит вновь почувствовать себя студентами. Когда вы начинаете тренироваться в десятке, перед вами открывается новый мир, так же, как и когда вы были студентом.

Десятка – это не только вызов. Это взрыв! Это одни из самых насыщенных прыжков, которые вы когда либо совершите, поскольку все, что вы делаете, нужно делать очень быстро, если вы конечно хотите быть конкурентоспособными. К тому же, вам не нужно быть профессиональным скайдайвером, чтобы начать прыгать десятки действительно хорошо. Как говорит Roger Nelson, менеджер из Skydive Chicago, и десятикратный медалист в десятках, «10-wayэто единственная дисциплина национального чемпионата, в которой можно быть уикэнд-варриором и на равных соревноваться с лучшими скайдайверами мира». Например, команда Skydive Chicago'sSTL10 тренируется по утрам с 7 до 10 или 11 часов, а затем прекращает тренировку, чтобы позволить инструкторам и операторам заниматься своей работой на протяжении дня. И все равно этого хватило, чтобы дважды стать золотыми и дважды серебряными медалистами за четыре соревновательных года.

Знает ли кто-то, за какое минимальное количество времени можно собрать десятку? «Мы строили фигуру за 9,2 секунды и, думали, что это довольно круто. НоРоджерговорилнам,чтомыможемсобратьсяза 8... И мы сделали это» - вспоминает Frank Shisler, входивший в состав Skydive Chicago STL10 в 2000 и 2002 годах. «Все дело в концентрации и интенсивности; когда ты приходишь в свое место за этой линией, это полностью другой мир». Когда вы действительно тренируетесь в десятке, нужно ориентироваться на то, что отделение и прыжок должны быть на грани возможностей. Чтобы преуспеть в 10-way, этого достаточно. Если вы лишь хотите попробовать эту новую дисциплину, получить удовольствие, то это тоже подходящий вариант.

В этой статье представлены уроки, усвоенные за несколько лет тренировок с лучшей командой 10-way,Skydive Chicago STL10. Вещи, о которых здесь рассказывается, подойдут любому, кто прыгает в десятке, и будут еще более полезны тем, кто хочет преуспеть на этом пути.

Ваша миссия это...
Ваша цель в каждом прыжке десятки – это правильно собрать заранее известную формацию так быстро, как только возможно. Это единственное, о чем стоит помнить. В теории это самое простое соревнование в скайдайвинге, если забыть о том, что нужно придти в нужное место, и так быстро, как вы только можете (или как минимум быстрее, чем парни из другой команды). Это гонка между командами, особенно в крайних раундах соревнований.

Easy, you say? Совсем не обязательно. Чтобы все стало еще проще, новые правила (которые были введены на Национальном чемпионате 2002 года) позволяют отделяться с захватами. Это означает, что вы можете отделить часть формации единым куском, и таким образом сделать exitframe (позиция всех скайдайверов в момент, когда 10-й отделяется от самолета) более сжатым. Тогда ранним флотерам и крайним дайверам не придется так далеко идти к двум членам команды, падающим без захвата и являющимся базой, что уменьшает соревновательное время.

Правила требуют, чтобы первые два джампера в базе не были связаны, что обычно делается с помощью grip flash после отделения части формации. Так что технически можно отделить всю десятку вместе, отпустить базовую двойку, и затем подстыковать две четверки к базе, если вы сможете организовать это.

Кстати, все участники формации за исключением оператора перед отделением должны стоять за линией на полу – никаких внешних флоттеров. Эта линия идет от переднего обреза двери Оттера до задней переборки в правой стороне самолета. Переход через эту линию запускает отсчет времени, даже если вы просто приготовились к прыжку, но пока не готовы отделяться, так что будьте внимательны до самого момента отделения.

На соревнованиях у вас есть 35 секунд, чтобы собрать формацию, и поскольку требуется 5-и секундная фиксация формации, полное рабочее время равно 40 секундам. Если вы собираете формацию больше чем за 35 секунд, можете считать, что облажались, и в результат вам запишут полное время – 40 секунд.

Почему десятки?
Действительно, зачем заниматься десятками? Десятки не прыгают на Чемпионате мира. Они не научат вас переходам и перепрыжкам. Вы не можете тренировать их в «трубе». Но они научат вас динамике отделения, субтерминальной групповой работе, подходу к формации сверху и снизу и уважению к командной работе как минимум не хуже, чем другие дисциплины.


Все начинается с позы в момент отделения. Поскольку здесь нет внешних флоттеров, то, как расположено ваше тело в момент пересечения линии обреза, определяет, насколько далеко будете находиться вы(а также те люди, которые отделяются за вами) от тех, кто отделился первыми. То, что вы делаете в эти доли секунды, определяет успех всего прыжка. В разрез с популярным мнением, 10-wayэто не всегда
погоня за базой «на башке». Несколько людей, которые выходят первыми, отделяются флоттерами. Они выпрыгивают в дверь боком, чтобы потом вспухнуть к базе. Есть широкий набор идеальных позиций отделения для вспухания к базе, подхода к ней по горизонтали или пикирования к базе, в зависимости от места в формации, и каждый участник хорошей команды имеет представлении обо всех из них.


По поводу работы на субтерминальной скорости. Когда спортсмены 4-, 8- или 16-way говорят, что отделение – это все, они главным образом имеют в виду, что отделение-это то, что отделяет перцев от просто хороших спортсменов. В десятке отделение это почти буквально все. Время от момента, когда вы пересекаете линию внутри самолета, до момента, когда взят крайний захват, называется временем построения. Для справки скажу, что у SDCSTL 10 среднее время построения по шести раундам Национального чемпионата USPA 2002 года равно 9.79 секундам. Если мы принимаем, что первые 8 секунд прыжка, до достижения терминальной скорости, мы находимся в косом потоке, и что хорошее отделение в случае удачи занимает около 2 секунд, приходится признать, что топовые десяточные прыжки завершаются еще до того момента, как достигнута терминальная скорость. Вот что мы имеем в виду, когда говорим, что отделение - это все. Столь быстрое построение формации требует идеального отделения и филигранного владения техникой работы в косом потоке.


Когда вы отделились, если вы конечно не в базе, вам нужно к ней подойти. Пока мы говорим о субтерминальной работе в косом потоке, мы помним, что формация все еще находится под некоторым углом к земле. Таким образом, флотеры подходят к ней снизу, а дайверы – сверху, что несколько отличается от типичной картины построения большой формации из яруса. Здесь же положение яруса зависит от наклона в формации относительно земли, и как правило оно не горизонтальное. И если вы хотите собираться быстро, у вас нет времени чтобы занимать позицию на расстоянии от формации, а затем подходить плоско. Вам нужен более быстрый подход, а это – подход по прямой линии.Кроме того, если вы строите формацию в субтерминальном потоке, база ускоряется – так что если вы задержитесь на отделении, то можете считать, что слили весь прыжок.

Кооперация и согласованность между всеми членами команды обязательны для успеха каждого ее участника и для всей команды. Возможно, для десятки это утверждение справедливо еще больше, чем для любой другой команды. Одному члену команды достаточно просто сделать шаг в сторону перед отделением, чтобы слить весь прыжок, поскольку это заставит каждого отделиться не так, как он рассчитывал (поскольку повлечет даже незначительные столкновения на отделении). В 35-и или 50-и секундных прыжках столкновение на отделении – не самое страшное, что может случиться. Но если ваша цель – построить формацию меньше чем за треть рабочего времени четверки, имеет значение каждая доля секунды.

«Когда ты меняешь одного человека, ты меняешь все» - говорит Shisler. «Если ты хочешь быть конкурентоспособен, нужно тренироваться одним составом, где у каждого человека есть свое место».

Спаянность и дисциплина, которым вы научитесь в десятке, пригодятся вам в любой соревновательной дисциплине которую вы выберете. Всему этому можно научиться, прыгая соревновательные десяточные прыжки, но кроме того вы получите и кучу удовольствия! Фан и дружба между членами команды это одни из самых серьезных причин того, почему многие команды вроде SDC STL прыгают вместе с минимальными изменениями состава год за годом.

[MMM]

Отчет по первой "тренировке" (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

"десятка" которая заявлялась участвовать..,как и ожидалось прибыла не в полном составе (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Из заявленых прибыли

1. Сотников Г.
2. Синютин В.
4. Дывыдкин Е.
5. Савельев В.
6. Щудро А.
7. Шадрин Е.
8. Адов Е.
9. Криштопенко В.

Переодически Геру и миня отрывали на разные меропиятия типа съемок тандемом и прыжков AFF...
Ваван неожиданно куда то сорвалса посреди прыжков (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) но потом все же приехал.
Учаснеги очень лениво восприимли установку "подвинутся от обреза на один метр", но все же пару раз сделали это (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) отделяли даже 6-ку и при этом ложились не завалившись (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но с расцеплением и перестроением начальной фигуры, есть баааааальшие проблемы...

[MMM]

После очередной "тренировки" (да...,в ковычках (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ) выяснилось, что реально хотят прыгать 10-ку, а не просто фан формэйшен на время всего 8 человек:

1. Щюдро Л.
2. Савельев В.
3. Давыдкин Е.
4. Шадрин Е.
5. Адов Е.
6. Сотников Г.
7. Казанин Д.
8. Синютин В.

Из них трое переодически отвлекаются на другие работы, но все же готовы и желают тренировать десятку.

Принято решение тренировать "базу", а остальные которые сейчас в свободном плавании, по приезду и возможности будут становиться дайверами и флоттэрами, НО на условиях десятки! (т.е. метр от обреза..и др.)

[SibSky]

[quote name='MMM' date='17.09.2006 - 17:54' post='1752']
После очередной "тренировки" (да...,в ковычках (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ) выяснилось, что реально хотят прыгать 10-ку, а не просто фан формэйшен на время всего 8 человек:

Что то даже многовато собралось(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Так что там насчет наездов на трубки курить и по телефону говорить?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

В любой команде главное собраться вместе(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) хотя бы на земле(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Потом уже критиковать другие команды, " в которых очень медленно или практически совсем не развиваются навыки ГА(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) "

[MMM]

Да лан Петруха, мы не критикуем........а вот насчет "команде собраться вместе хотябы на земле" эт правильно..ток вот чет у нас не получается (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

И в команде небольшая смена видеоператора....Калинин С. изъявил желание поддержать интузизим (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[SibSky]

Да лан Петруха, мы не критикуем........а вот насчет "команде собраться вместе хотябы на земле" эт правильно..ток вот чет у нас не получается (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

И в команде небольшая смена видеоператора....Калинин С. изъявил желание поддержать интузизим (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Я то знаю, какая это проблема для команды - собраться на земле вместе(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . А что, у Вас тоже Калинин оператором?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[mr_bad]

Я то знаю, какая это проблема для команды - собраться на земле вместе(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . А что, у Вас тоже Калинин оператором?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Как вы яхту назовете, так она и поплывет. При наличии в команде оператора с такой фамилией, десятка просто обязана стать как минимум чемпионом!
Где бы еще найти запасного с фамилией Белоглазов? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[SibSky]

Я то знаю, какая это проблема для команды - собраться на земле вместе(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . А что, у Вас тоже Калинин оператором?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Как вы яхту назовете, так она и поплывет. При наличии в команде оператора с такой фамилией, десятка просто обязана стать как минимум чемпионом!
Где бы еще найти запасного с фамилией Белоглазов? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

У нас уже оператором Калинин - и что?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Не в фамилии сила , брат(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[MMM]

Я то знаю, какая это проблема для команды - собраться на земле вместе(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . А что, у Вас тоже Калинин оператором?(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Как вы яхту назовете, так она и поплывет. При наличии в команде оператора с такой фамилией, десятка просто обязана стать как минимум чемпионом!
Где бы еще найти запасного с фамилией Белоглазов? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

(IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) дык вот думаем как назвать эту яхту..главное не утопить (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) пока на ум ниче не пришло (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну если уж оператор Калинин...то нашему Сане необходимо подхудеть и мелировать волосы (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)