Форум Новосибирского авиаклуба

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ГЛ
Иван Ершов
сообщение 23.10.2007 - 10:41
Сообщение #16


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



уже родилось нечто среднее, помимо прыжковых парашютов и парапланов - по качеству еще не параплан, но уже далеко не парашют (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

сейчас уже несколько производителей делают специальные купола для speedflying, этот спорт очень бурно развивается сейчас. По сути, мы находимся у истоков его развития в Сибири (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
creaZZy
сообщение 23.10.2007 - 11:22
Сообщение #17


адекватный отморозок


Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 5.09.2006
Из: Академ
Пользователь №: 343

Прыжков: 195/77

Киселев Алексей



Цитата(Glider @ 23.10.2007 - 09:00) *
Я летал на параплане после пробы ГЛ.
Просто интересно насколько сейчас характеристики прыжковых крыльев приблизились к глайдерам или наоборот рождается что то новое?

С одной стороны приблизились, законы аэродинамики-то у всех одни (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) так что для улучшения полетного качества прыжкового крыла в любом случае придется конструкторам в чем-то приближать его к параплану - который можно было позволить развивать без дополнительных прыжковых ограничений )
С другой стороны, уже упомянутый (неявно (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) тут "баллистик" внешне достаточно сильно отличается от параплана.. насколько сильно отличается по содержанию, наверно только s0lver здесь сказать может (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Все-таки конечная цель имхо разная: параплану нужно обрабатывать восходняки и держаться в воздухе как можно дольше, глайдеру для BladeRunning-а же - нужно аккуратно обработать рельеф на хорошей скорости, не теряя ее, заведомо иногда попадая в зоны с хреновыми условиями по турбуленции..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Glider
сообщение 23.10.2007 - 12:17
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 27.09.2007
Из: Мой адрес не дом и не улица....
Пользователь №: 778



Цитата(creaZZy @ 23.10.2007 - 12:26) *
Цитата(Glider @ 23.10.2007 - 09:00) *

Я летал на параплане после пробы ГЛ.
Просто интересно насколько сейчас характеристики прыжковых крыльев приблизились к глайдерам или наоборот рождается что то новое?

С одной стороны приблизились, законы аэродинамики-то у всех одни (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) так что для улучшения полетного качества прыжкового крыла в любом случае придется конструкторам в чем-то приближать его к параплану - который можно было позволить развивать без дополнительных прыжковых ограничений )
С другой стороны, уже упомянутый (неявно (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) тут "баллистик" внешне достаточно сильно отличается от параплана.. насколько сильно отличается по содержанию, наверно только s0lver здесь сказать может (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Все-таки конечная цель имхо разная: параплану нужно обрабатывать восходняки и держаться в воздухе как можно дольше, глайдеру для BladeRunning-а же - нужно аккуратно обработать рельеф на хорошей скорости, не теряя ее, заведомо иногда попадая в зоны с хреновыми условиями по турбуленции..


Вообще на самом деле до полетов в термиках я не дошел. Опыта маловато но местность где я летал позволяла долго держаться в воздухе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Glider
сообщение 23.10.2007 - 13:10
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 27.09.2007
Из: Мой адрес не дом и не улица....
Пользователь №: 778



Видел крыло с площадью как у прыжкового, но на коых нервюрах и зашитым лобиком как на глайдерах (сопла смотрят вниз)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
creaZZy
сообщение 23.10.2007 - 13:34
Сообщение #20


адекватный отморозок


Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 5.09.2006
Из: Академ
Пользователь №: 343

Прыжков: 195/77

Киселев Алексей



Цитата(Glider @ 23.10.2007 - 14:14) *
Видел крыло с площадью как у прыжкового, но на коых нервюрах и зашитым лобиком как на глайдерах (сопла смотрят вниз)

Ну прыжковые зашитые косонервюрники уже давно появились
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Иван Ершов
сообщение 23.10.2007 - 14:09
Сообщение #21


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



Цитата(Glider @ 23.10.2007 - 14:14) *
Видел крыло с площадью как у прыжкового, но на коых нервюрах и зашитым лобиком как на глайдерах (сопла смотрят вниз)


название в студию!!

под это определение очень много что подходит )))

или речь идет о параплане?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Glider
сообщение 23.10.2007 - 14:37
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 27.09.2007
Из: Мой адрес не дом и не улица....
Пользователь №: 778



Цитата(Иван Ершов @ 23.10.2007 - 15:13) *
Цитата(Glider @ 23.10.2007 - 14:14) *

Видел крыло с площадью как у прыжкового, но на коых нервюрах и зашитым лобиком как на глайдерах (сопла смотрят вниз)


название в студию!!

под это определение очень много что подходит )))

или речь идет о параплане?

Названия не знаю пищу, но это точно не глайдер -площадь порядка 16-18 м2 (на глазок ест..но)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s0lver
сообщение 23.10.2007 - 14:43
Сообщение #23


чудаковатый хакасский егерь


Группа: Пользователи
Сообщений: 217
Регистрация: 14.11.2005
Из: ХакасияЛэнд
Пользователь №: 136

Прыжков: валом

Внизголовый Падла Фрифлаевич, любитель попинать RW-аные задницы, повелитель вингсьюта, ГЛ гуру !



Цитата(creaZZy @ 23.10.2007 - 12:26) *
С другой стороны, уже упомянутый (неявно (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) тут "баллистик" внешне достаточно сильно отличается от параплана.. насколько сильно отличается по содержанию, наверно только s0lver здесь сказать может (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Все-таки конечная цель имхо разная: параплану нужно обрабатывать восходняки и держаться в воздухе как можно дольше, глайдеру для BladeRunning-а же - нужно аккуратно обработать рельеф на хорошей скорости, не теряя ее, заведомо иногда попадая в зоны с хреновыми условиями по турбуленции..


Каким бы совершенным не было крыло, обработать рельеф, а уж тем паче заранее предвидеть попадание в турбулентную зону или ротор и предпринять адекватные действия выбором нужного режима чтобы пройти её - это прерогатива и обязанность пилота. А крыло своей конструкцией только помогает нам сделать это.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Иван Ершов
сообщение 23.10.2007 - 14:50
Сообщение #24


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



точного определения глайдера не нашел пока, нашел вот это только:

glider n : aircraft supported only by the dynamic action of air against its surfaces [syn: sailplane]

в принципе, под это определение подходит ооочень много чего )))
про размеры и элементы конструкции ни слова, посему глайдером можно назвать и планер, и параплан, и парашют и еще всякое...

мешки, на которых мы летали, имеют размеры от 95 до 170 (кв. футов), метры получаются умножением на 0,9.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Glider
сообщение 23.10.2007 - 14:57
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 27.09.2007
Из: Мой адрес не дом и не улица....
Пользователь №: 778



Цитата(Иван Ершов @ 23.10.2007 - 15:54) *
точного определения глайдера не нашел пока, нашел вот это только:

glider n : aircraft supported only by the dynamic action of air against its surfaces [syn: sailplane]

в принципе, под это определение подходит ооочень много чего )))
про размеры и элементы конструкции ни слова, посему глайдером можно назвать и планер, и параплан, и парашют и еще всякое...

мешки, на которых мы летали, имеют размеры от 95 до 170 (кв. футов), метры получаются умножением на 0,9.



Глайдером я параплан называю. Пардон, что сбиваю этим с толку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FlyingSquirrel
сообщение 24.10.2007 - 16:36
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 9.10.2007
Из: Tomsk
Пользователь №: 783

Прыжков: 70/57

Кох Александр



Цитата(Иван Ершов @ 23.10.2007 - 15:54) *
мешки, на которых мы летали, имеют размеры от 95 до 170 (кв. футов), метры получаются умножением на 0,9.


Может, на 0.09? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Иван Ершов
сообщение 24.10.2007 - 16:56
Сообщение #27


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



прошу пардону, на 0,09 (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
нолик замылился ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MMM
сообщение 24.10.2007 - 18:06
Сообщение #28


High speed Aggressive Landing approach...


Группа: Пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 16.06.2005
Из: пока Новосиб
Пользователь №: 103

Прыжков: 1600\260

Водитель пресижена



А еще для этого существует конвертер в телефоне (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
creaZZy
сообщение 24.10.2007 - 18:09
Сообщение #29


адекватный отморозок


Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 5.09.2006
Из: Академ
Пользователь №: 343

Прыжков: 195/77

Киселев Алексей



Цитата(MMM @ 24.10.2007 - 19:10) *
А еще для этого существует конвертер в телефоне (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

А еще для этого существует мозг в голове (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MMM
сообщение 24.10.2007 - 18:30
Сообщение #30


High speed Aggressive Landing approach...


Группа: Пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 16.06.2005
Из: пока Новосиб
Пользователь №: 103

Прыжков: 1600\260

Водитель пресижена



Цитата(creaZZy @ 24.10.2007 - 23:13) *
А еще для этого существует мозг в голове (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
, для нищенок с лохавскими телефонами в которых нет конвертера (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.03.2024 - 18:30