есть вопросы,как ни странно Опции

[Упырь]

превед порошутистамъ
я прыгалъ 12 раз,из них 11 раз на дубе (Д-6),1 раз на Т-4.
4 раза с Ан-2,4 раза с Ан-12,4 раза с Ил-76
крайний прыжок был в 98 году
вот по прошествии 8 лет хочу возобновить это чудесное дело
скажите,с чего начать и куда щемиться?
и само главное:сколько бабла надо?
ваще моя цель - это прыгать с по-16 и иже с ними
спасибо за точные и развернутые ответы.

[creaZZy]

Превед.
11 раз на Д-6 (или Дубе? по местным понятиям Дуб - это Д1-5у (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) - значит стабилка (если Д-6), то есть для прыжкофф с крылом и т.п. - равнозначно отсутствию опыта. Тем паче 8 лет перерыва. А значит, нужно начинать учиться (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . По классике или АФФ, некоторые подробности можно посмотреть по ссылке:
Парашютные прыжки - обучение
Подозреваю, что большинство шарапутистов будут советовать именно АФФ. Сам не буду ничего советовать - побьют еще... (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Если где не прав, то да поправят мну многоопытные товарищи.

[Иван Ершов]

Не являясь многоопытным товарищем имею смелость заявить - да, надо учиться, как завещал великий Ленин, учиться и еще раз учиться.
12 прыжков 8 лет назад - это значит, что придется начинать с самого начала.

[Упырь]

полазил в инете,пошукал инфу по AFF и классике,решил для себя,что пойду по AFF

[Иван Ершов]

В нынешних реалиях, я считаю, что это правильно.
С такими ценами, как сейчас в Берцке и прочими условиями - отсутствием высоты и аренды, афф однозначно рулит.
Ждем-с в следующем году в Мочище )