А как насчет самолетов?, Вопрос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А как насчет самолетов?, Вопрос |
5.04.2004 - 11:23
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.04.2004 Пользователь №: 18 |
Поскольку на форуме не нашел самолетного раздела, пишу сюда (попутно вношу предложение такой раздел создать)
На сайте клуба упомянуто, что проводится обучение пилотов-любителей на "Вильгах" и "Полста вторых". Хотелось бы знать о программе обучения подробнее. Помимо стандартных 42-х полетных часов, существует ли теоретическое обучение? Где оно проходит и кто его проводит? Какие сроки занимает полная программа обучения? Сколько она стоит полность? Существуют ли какие-то льготы, скидки? Какие медицинские нормы для допуска на Як-52? Вообщем хотелось бы узнать все поподровнее. |
|
|
25.05.2004 - 12:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.04.2004 Пользователь №: 18 |
Цитата(dch @ 25.05.2004 - 11:47) Про Липецк это интересно (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) . Может есть смысл накопить денег да в отпуск туда съездить да пройти летное обучение, снять там квартиру баксов за 150 в месяц экономия на лицо (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif) ... Вообще я тоже сильно удивился кто за такие бабки у нас летать сможет? новые русские? так им другое надо... Мы же не Москва в конце то концов. А летать хочется... (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif) Господам наверное может всетаки подумать о том что может снизить цену тогда бы хоть народ потянулся бы больше летать. К стати есть такая организация называется аэросоюз там предлагают обучение на сверхлегком самолете Т8. Самолет конечно еще тот, однако стоимость в 2 раза дешевле. Базируются они на аэродроме площадка ОбъГЭС. Есть еще вариант с планерами. Ходили такие разговоры что после обучения на планерах могут сделать скидку на обучение на як 52 по стоимости летного часа да и сократят программу по времени. Но меня, например, планера не очень привлекают. Да и по конечной стоимости получается дороже и времени тратится больше. Стоит ли овчинка выделки, вопрос? На сверхлегком - на дельталете, я обучение и в Кемерово пройти могу. И по сравнению с новосибирскими ценами практически даром - полный годичный курс, что-то в районе 1000$. Учитывая, что я сейчас учусь полетам на дельтаплане (кстати совершенно бесплатно - есть еще энтузиасты на Руси), в будущем освоить дельталет для меня не проблема. Однако хочется нормального пилотажного самолета... Интересно, а для пилотов-дельталетчиков переучивание на Як-52 дорого обойдется? Сколько летных часов будет? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.04.2024 - 06:13 |