Что такое pull-out и как с ним бороться. Опции

[mr_bad]

9-го мая на аэродроме Мочище при выполнении фиг знает какого прыжка, некто гражданин Аубакиров Владимир, (подпольная кличка Индеец) произвел боевое испытание и последующее приземление запасного парашюта PD-160.
С чем его и поздравляем!

По словам виновника, произошло следующее: на высоте 1200 потянулся за бобышкой, дабы произвести введение в работу основного парашюта. Дотянулся. Но вытащить не смог. (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Но не потому, что слаб или неопытен. А потому как гадкие буржуи, придумавшие систему pull-out оказались подлецами. И в случае ежели вдруг чего не так, она не работает. И медузка самым категорическим образом отказалась выходить на свет божий и тащить за собой основной парашют Pilot-140. Вот и пришлось нашему герою, удивленному таким ходом событий выдергивать колечко запаски. Что он и сделал на высоте (по его словам) не менее 700 метров. Как уже говорилось выше, запасной оказался нормальным парашютом и без проблем выскочил из контейнера ранца Javelin, быстренько наполнился, скинул с себя надоевшую тесную камеру с привязанной медузкой на пружинке (впоследствии успешно обнаруженными Владом Синютиным, таки не зря он мен... ой, милиционер) и произвел безопасное приземление нашего героя. (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Суть проблемы, как показал осмотр системы заключался в следующем - особое устройство системы pull-out при спешной зачековке несет в себе опасность заклинивания ленты шпильки в особом люверсе на стреньге, в результате чего раскрытие клапанов не представляется возможным.

Мораль: ин спиди укладка фэйсом донт клац-клац, а делай как в мануале английским по-белому написано. (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Хэппи бёздэй, браза! (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)