Мой первый прыг! как он будет?, Я не хочу выходить первым |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мой первый прыг! как он будет?, Я не хочу выходить первым |
20.10.2005 - 23:45
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Я достаточно много вешу, и подозреваю что если буду прыгать (когда буду прыгать ) то буду первый во взлёте по выходу! (а очень не хочеться) , можно как нить не быть первым если ты самый тяжолый? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif)
|
|
|
21.10.2005 - 09:26
Сообщение
#2
|
|
водитель неИкаруса Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 13.02.2004 Пользователь №: 9 Прыжков: 1200+ Oleg S Nastenko |
Поверь, для перворазника первым выходить гораздо более приятно и спокойно (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Ибо не видишь всей суеты у обреза и при этом еще успеваешь постоять в обрезе, посмотреть вниз, полюбоваться красотой внизу, и т.д. Так, что не парься, а наоборот радуйся, что тебе нужно выходить именно первым (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
21.10.2005 - 19:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.07.2005 Пользователь №: 107 |
too mr_bad: Если г-н RA будет выходить первым в самый первый подъем, то он станет "пристрелочным парашютистом". Это для перворазника не оченб гуд.
Вопрос таков: Если он перворазник, то он разве будет прыгать самым самым первым? |
|
|
21.10.2005 - 21:23
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Цитата(mr_bad @ 21.10.2005 - 10:30) Ибо не видишь всей суеты у обреза и при этом еще успеваешь постоять в обрезе, посмотреть вниз, полюбоваться красотой внизу, и т.д. too mr_bad: Просто дело в том, что я немножко боюсь высоты, и стоять у обреза любоваться высотой в первый раз как то не очень (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif) а потом я думаю привыкну к высоте (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) вот как бы в первые разы у обреза долго не стоять? |
|
|
Гость_Guest_* |
24.10.2005 - 23:33
Сообщение
#5
|
Гости |
Чтобы первым долго не стоять, надо быстро прыгнуть. Шутка. На самом деле страх высоты на балконе 5-го этажа еще не означает, что страшно будет на 1000м - земля далеко и воспринимается совершенно по-другому.
|
|
|
26.10.2005 - 20:18
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Guest, Спасибо, утешил (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)
А я вот ещё спросить хотел: в чём разница между парашютом Д-5 и Д-1-5-У ? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) |
|
|
Гость_Guest_* |
27.10.2005 - 15:56
Сообщение
#7
|
Гости |
Боюсь наврать за давностью лет, но, по-моему, Д-5 - это десантный парашют, на нем после выхода из самолета открывается маленький стабилизирующий купол и пока кольцо не дернешь (ты или прибор), летишь 3 сек на стабилизации (то есть не вверх ногами, но быстро). А Д-1-5-У (были еще Д-1-8, но это уже история...) открывается у перворазников принудительно - верёвкой, надёжный как не знаю что - на таких со 100 м прыгают, купол больше, открывается мягче, - и дополнительный бонус в качестве управляющих строп, можно чуть-чуть к старту подрулить и попробовать развернуться по ветру не на лямках, а всем куполом.
|
|
|
28.10.2005 - 22:41
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
А на каком круглом куполе можно тренировать свободное падение, начинающим? И можно ли на нём пользоваться мягкой медузой? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
|
|
|
29.10.2005 - 20:08
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Скажите пжалста, кто знает, Можно ли на круглом основном куполе перейти в режим "свала"!? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
|
|
|
31.10.2005 - 10:19
Сообщение
#10
|
|
водитель неИкаруса Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 13.02.2004 Пользователь №: 9 Прыжков: 1200+ Oleg S Nastenko |
Цитата(Ra. @ 28.10.2005 - 23:45) А на каком круглом куполе можно тренировать свободное падение, начинающим? И можно ли на нём пользоваться мягкой медузой? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Д1-5у - вполне замечательно подходит! А вот мягкой медузы там нет, и быть не может, ибо конструкция не позволяет. Цитата(Ra) Скажите пжалста, кто знает, Можно ли на круглом основном куполе перейти в режим "свала"!? Нет, нельзя (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
Гость_Aleksey_* |
31.10.2005 - 13:37
Сообщение
#11
|
Гости |
Цитата(Ra. @ 29.10.2005 - 21:12) Скажите пжалста, кто знает, Можно ли на круглом основном куполе перейти в режим "свала"!? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Верней будет сказать, что он постоянно (штатно) в этом режиме и летит (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
31.10.2005 - 22:27
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Спасибочки! (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
А вот ещё интересно, чем занимаются зимой парашютисты спортсмены? Ведь как я понимаю, зимой с "крыльями" прыгать нельзя. И если они не прыгают всю зиму, то как потом это сказывается на их навыках весной, когда сезон начинаеться? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
1.11.2005 - 10:14
Сообщение
#13
|
|
водитель неИкаруса Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 13.02.2004 Пользователь №: 9 Прыжков: 1200+ Oleg S Nastenko |
Зимой-то? Дык прыгают!
А хто сказал, что зимой крылья не должны летать? Ибо глупость он сказал... Ну, а ежели у кого перерыв возникает, то это не проблема, ибо таки опыт, как грится не пропьешь и все такое (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
4.11.2005 - 21:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.10.2005 Пользователь №: 127 Данилин Евгений Владимирович |
Они же сделаны из материала который нельзя использовать ниже -10 градусов? или нет? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
|
|
9.12.2005 - 19:46
Сообщение
#15
|
|
High speed Aggressive Landing approach... Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 16.06.2005 Из: пока Новосиб Пользователь №: 103 Прыжков: 1600\260 Водитель пресижена |
Они же сделаны из материала который нельзя использовать ниже -10 градусов? или нет? (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) савдепия типа По-16 и тому подобных сделана из материала о котором ты говориш, материал гумно.....,. но существует есче и буржуйская техника которая сделана из "нулевки" которой пофиигу...................ситуация такая же как в автопроме России (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Ну есть еще "фламинго" производства "Звезды" и есче помоему пару мешков маде ин раша с которыми мона прыгать зимой (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.05.2024 - 21:24 |