Форум Новосибирского авиаклуба

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Про Предел Веса
reyndjer
сообщение 27.12.2009 - 09:10
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 27.12.2009
Пользователь №: 1172



Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рустам
сообщение 27.12.2009 - 11:38
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 23.05.2009
Из: Россия
Пользователь №: 1015

Прыжков: 57/28



Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 10:10) *
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)

...теоретически, да 80 кг... однако при мне прыгали на круглом и 90кг, и однажды прыгал бывший десантник весом около 100 кг! но у них есть опыт!
ограничения до 80 кг в основном для перворазников..... а если тяжелее 80 кг, то прыгайте зимой, приземление мягче!

p.s. ...для парашютистов весом тяжелее 80 кг существует парашют Д-10 ,кстати тоже круглый...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grigoriy22
сообщение 27.12.2009 - 12:50
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 21.05.2009
Из: Барнаул
Пользователь №: 1014

Прыжков: 80/76

Чумакин Григорий



Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 09:10) *
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)

при прохождении ВЛК ограничение в 90 кг вродебы)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
да зимой на круглом прикольней - особенно километр по снегу чопать - как раз для уменьшения веса)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рустам
сообщение 27.12.2009 - 13:01
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 23.05.2009
Из: Россия
Пользователь №: 1015

Прыжков: 57/28



Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50) *
Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 09:10) *
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)

при прохождении ВЛК ограничение в 90 кг вродебы)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
да зимой на круглом прикольней - особенно километр по снегу чопать - как раз для уменьшения веса)))

...километры по снегу топать, это знакомо!!! ...кстати, зимой иногда снегоход "Буран" забирает ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reyndjer
сообщение 27.12.2009 - 18:45
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 27.12.2009
Пользователь №: 1172



Резюмируя - какой предел веса для первого прыжка с десантным куполом?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рустам
сообщение 27.12.2009 - 23:24
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 23.05.2009
Из: Россия
Пользователь №: 1015

Прыжков: 57/28



Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 19:45) *
Резюмируя - какой предел веса для первого прыжка с десантным куполом?)


8 913 3773771
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Иван Ершов
сообщение 28.12.2009 - 02:21
Сообщение #7


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50) *
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))


а смысл?
лучше все-таки упасть и сделать перекат, навыков немного и оно для здоровья полезней )
я сам на круглых прыжков 50-60 сделал, и раньше и сейчас приземляюсь только с перекатом - здоровье берегу. Несмотря на свой куриный вес - 65кило.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lis
сообщение 28.12.2009 - 13:14
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1126

Прыжков: 679|149



Цитата(Иван Ершов @ 28.12.2009 - 02:21) *
Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50) *
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))


а смысл?
лучше все-таки упасть и сделать перекат, навыков немного и оно для здоровья полезней )
я сам на круглых прыжков 50-60 сделал, и раньше и сейчас приземляюсь только с перекатом - здоровье берегу. Несмотря на свой куриный вес - 65кило.



Вам бы мои 95, и катану 107... Летом прыгал, без резких разворотов конечно, а так нормально. И это не предел! А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Иван Ершов
сообщение 28.12.2009 - 14:59
Сообщение #9


энтузиаст SF, боевой хакасский урукхай


Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 16.07.2005
Из: Академ
Пользователь №: 109

Прыжков: X/Y

Ершов Иван



ээ, при чем тут катана 107? )
я про круглые говорил...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grigoriy22
сообщение 28.12.2009 - 19:22
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 21.05.2009
Из: Барнаул
Пользователь №: 1014

Прыжков: 80/76

Чумакин Григорий



Цитата(Lis @ 28.12.2009 - 13:14) *
А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.

фиг знает может это для военных ВЛК принципиально - я когда весной документы собирал врач авиаклубовский в карточке 90 написала хотя я честно сказал что больше вешу - сказала вроде 90 предел.

а насчет перекатов - понятно что нагрузка меньше на позвоночник я и не старался устоять - просто после некоторого количества прыжков при небольшом ветре получались иногда настолько мягкие приземления что и падать то вроде как уже и некчему)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lis
сообщение 29.12.2009 - 01:41
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1126

Прыжков: 679|149



Цитата(Grigoriy22 @ 28.12.2009 - 19:22) *
Цитата(Lis @ 28.12.2009 - 13:14) *
А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.

фиг знает может это для военных ВЛК принципиально - я когда весной документы собирал врач авиаклубовский в карточке 90 написала хотя я честно сказал что больше вешу - сказала вроде 90 предел.

а насчет перекатов - понятно что нагрузка меньше на позвоночник я и не старался устоять - просто после некоторого количества прыжков при небольшом ветре получались иногда настолько мягкие приземления что и падать то вроде как уже и некчему)))


толстеть надо пропорционально опыту... когда на ут-15 прыгал, было 70...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lis
сообщение 29.12.2009 - 01:44
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1126

Прыжков: 679|149



На ут-15 только на ноги, но это плохой пример. Кто помнит - одно время я на машине подрабатывал, сам лично винтовой перелом после ут-15 в больничку возил!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lis
сообщение 29.12.2009 - 02:15
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1126

Прыжков: 679|149



берегите себя!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рустам
сообщение 29.12.2009 - 15:23
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 23.05.2009
Из: Россия
Пользователь №: 1015

Прыжков: 57/28



Цитата(Lis @ 29.12.2009 - 02:15) *
берегите себя!


....дай Бог нам всем здоровья ................

p.s. на Рождество Христово случится ли прыгнуть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.05.2022 - 13:03