Версия для печати темы
Форум Новосибирского авиаклуба _ Вопросы - ответы _ Про Предел Веса
Автор: reyndjer 27.12.2009 - 09:10
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)
Автор: Рустам 27.12.2009 - 11:38
Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 10:10)
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)
...теоретически, да 80 кг... однако при мне прыгали на круглом и 90кг, и однажды прыгал бывший десантник весом около 100 кг! но у них есть опыт!
ограничения до 80 кг в основном для перворазников..... а если тяжелее 80 кг, то прыгайте зимой, приземление мягче!
p.s. ...для парашютистов весом тяжелее 80 кг существует парашют Д-10 ,кстати тоже круглый...
Автор: Grigoriy22 27.12.2009 - 12:50
Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 09:10)
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)
при прохождении ВЛК ограничение в 90 кг вродебы)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
да зимой на круглом прикольней - особенно километр по снегу чопать - как раз для уменьшения веса)))
Автор: Рустам 27.12.2009 - 13:01
Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50)
Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 09:10)
Для первого раза с десантным куполом. Ошибки нет - 80 кг? "Крупных" людей среди спортсменов-парашютистов нет? Ведь не с тандема же все начинают)
при прохождении ВЛК ограничение в 90 кг вродебы)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
да зимой на круглом прикольней - особенно километр по снегу чопать - как раз для уменьшения веса)))
...километры по снегу топать, это знакомо!!! ...кстати, зимой иногда снегоход "Буран" забирает ...
Автор: reyndjer 27.12.2009 - 18:45
Резюмируя - какой предел веса для первого прыжка с десантным куполом?)
Автор: Рустам 27.12.2009 - 23:24
Цитата(reyndjer @ 27.12.2009 - 19:45)
Резюмируя - какой предел веса для первого прыжка с десантным куполом?)
8 913 3773771
Автор: Иван Ершов 28.12.2009 - 02:21
Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
а смысл?
лучше все-таки упасть и сделать перекат, навыков немного и оно для здоровья полезней )
я сам на круглых прыжков 50-60 сделал, и раньше и сейчас приземляюсь только с перекатом - здоровье берегу. Несмотря на свой куриный вес - 65кило.
Автор: Lis 28.12.2009 - 13:14
Цитата(Иван Ершов @ 28.12.2009 - 02:21)
Цитата(Grigoriy22 @ 27.12.2009 - 12:50)
при моих 92 с дубом умудрялся на ногах оставаться при небольшом ветре естественно, с УТшкой приходилось мотаться но терпимо, с переходом на крыло проблемы веса вообще нет))
а смысл?
лучше все-таки упасть и сделать перекат, навыков немного и оно для здоровья полезней )
я сам на круглых прыжков 50-60 сделал, и раньше и сейчас приземляюсь только с перекатом - здоровье берегу. Несмотря на свой куриный вес - 65кило.
Вам бы мои 95, и катану 107... Летом прыгал, без резких разворотов конечно, а так нормально. И это не предел! А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.
Автор: Иван Ершов 28.12.2009 - 14:59
ээ, при чем тут катана 107? )
я про круглые говорил...
Автор: Grigoriy22 28.12.2009 - 19:22
Цитата(Lis @ 28.12.2009 - 13:14)
А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.
фиг знает может это для военных ВЛК принципиально - я когда весной документы собирал врач авиаклубовский в карточке 90 написала хотя я честно сказал что больше вешу - сказала вроде 90 предел.
а насчет перекатов - понятно что нагрузка меньше на позвоночник я и не старался устоять - просто после некоторого количества прыжков при небольшом ветре получались иногда настолько мягкие приземления что и падать то вроде как уже и некчему)))
Автор: Lis 29.12.2009 - 01:41
Цитата(Grigoriy22 @ 28.12.2009 - 19:22)
Цитата(Lis @ 28.12.2009 - 13:14)
А вот насчет 90 по ВЛК, первый раз слышу, хотя уже года три как за 90.
фиг знает может это для военных ВЛК принципиально - я когда весной документы собирал врач авиаклубовский в карточке 90 написала хотя я честно сказал что больше вешу - сказала вроде 90 предел.
а насчет перекатов - понятно что нагрузка меньше на позвоночник я и не старался устоять - просто после некоторого количества прыжков при небольшом ветре получались иногда настолько мягкие приземления что и падать то вроде как уже и некчему)))
толстеть надо пропорционально опыту... когда на ут-15 прыгал, было 70...
Автор: Lis 29.12.2009 - 01:44
На ут-15 только на ноги, но это плохой пример. Кто помнит - одно время я на машине подрабатывал, сам лично винтовой перелом после ут-15 в больничку возил!
Автор: Lis 29.12.2009 - 02:15
берегите себя!
Автор: Рустам 29.12.2009 - 15:23
Цитата(Lis @ 29.12.2009 - 02:15)
берегите себя!
....дай Бог нам всем здоровья ................
p.s. на Рождество Христово случится ли прыгнуть?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)