Форум Новосибирского авиаклуба

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Набег на Германию..., чемпионат
Tango
сообщение 6.08.2008 - 02:58
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



Вот, наконец, удалось наладить wifi на ноутбуке, что позволит теперь писать небольшие заметочки..

Ну, начало этой истории наверное, известно..
Летают на ЧМ трое новосибирцев:
Максим Охапкин в 18м классе, на планере Discus 2ct
(планер с двигателем долета, доставляет Максу массу хлопот и проблем, т.к. по правилам все планера с двигателями должны обязательно после отцепки запустить движок; вот и мучается с выпуском, запуском, уборкой... и все это на высоте 600м и не выше..)
Валера Зайцев в 18ь классе на планере LS8-18
(планер арендован прямо в клубе, поэтому присутствуют внимательное отношение и помощь со стороны клуба; планер по словам Валеры очень послушный и легкий в управлении, даже полностью залитый.. )
Нина Шальнева (вот же недоразумение), 15м класс, планер Лак-17а, с закрылками.

Приехали мы за неделю до начала чемпионата, к счастью, погода звенела и успели полетать на тренировках. Первый день взлетели поздно, без воды для начала, на земле жара, выше 30 градусов, слетали по термикам 70км туда и обратно.. На второй день залили воду, кромка выше 2200м, приходилось снижаться для прохода под запретными зонами Берлина, слетали хорошее скоростное упражнение, ~200км, скорость 113км\ч (у победителей тренировочного дня скорость 140!!). Третий день тренировок обещал быть с грозой, поэтому 15м классу задачу отменили, но я полетала больше 3 часов. а Максим пролетел маршрут с хорошей скоростью.

Но, как водится, к началу собственно чемпионата, погода стала портиться, в день открытия было дождливо и пасмурно, проходил холодный фронт... И вот оно началось..

1 день: низкая облачность, растекания.. открытому и 18м классам дали классику и большой дистанцией, 15м пожалели - назначенные зоны на 2 часа. Для "длинных" классво задача оказалось сложной, первый поворотный вообще под сплошным растечением, многие там и сели.. к сожалению, Валера и Максим тоже сели на площадки. 15м класс прошел маршрут, спасли более близкие повортные и назначенные зоны, победители показали хорошую скорость.

2 день: ночью и утром шел дождь, ветер качает столбы.. сначала даже не стали собирать планера, однако на брифинге в 10 утра (под шум дождя по крыше ангара и удары ветра) сказали собирать и выкатываться, повторный брифинг в 12 - раздали задание. Ветер продолжает нагибать столбы, ужас! Уже сидя в планере я все думала, что задачу отменят.. не тут-то было.. Взлетели.. встать в поток удается с большим трудом, выбрасывает, SeeYou показывает ветер 50км\ч; набрали высоту для старта (кстати, здесь есть ограничение по высоте старта на каждый день, причем нужно за 2 минуты до пересечения стартовой не превышать эту высоту, вот с носятся толпы с лопухами..) Стартанули, попытались отлететь, и давай на низкий высотах пытаться набрать - первый отрезок против ветра, уносит снова на а\д.. но все-таки выбрались, не стали перестартовывать и попытались уползти на маршрут.. дальше дело пошло чуть лучше - кромка повыше, потоки по-спокойне, и грядки образовались.. но ветер так и задувал 48-52 км\ч.. опять повезло 15м классу - у нас задача по-короче, примчались домой. Валера и Максим тоже прилетели, все удачно.. Скорости победителей подолжают удивлять и восхищать, даже при такой погоде!
Да, произошел инцидент с планером LT (Georg Theisinger, немецкая команда), при заходе на площадку выскочила косуля\олень.. планер поврежден, однако разрешили заменить. На завтра обещают хорошую погоду, и более ранние старты..

3 день: ветер дул всю ночь, утром ничего не стихло, задувало как и вчера.. но выкатка до 11 часов, взлеты назначили на 11.15. Дали всем классические маршруты на 420км (15м класс), 490км (18м класс), мы в печали, прогноз о хорошей погоде пока не оправдывается, ветер задувает, кромку обещают всего 1500м.. 15м класс взлетал первым, в 11.15, потоки рваные, до 1000м, потом до 1200м.. (никаких проблем в превышением высоты старта, выбраться даже не получается). Почти весь 15м класс очень долго болтался на стартовой линии, у меня тоже сначала даже выбраться не получалось.. В общем, через 2 часа после взлетов стали таки стартовать (ветер вроде немного стихал, всего 34-38км\ч)
Толпа очень быстро унеслась вперед и скрылась.. У меня сначала дело шло не очень быстро, почему-то все время приходилось переходить с гряды на гряду, где-то ближе ко второму поворотному стало получше.. потом все пошло хорошо, гряды.. и вот, уже лечу домой, уже осталось-то всего 30км.. 1000м, 800м, 500м, 200м... начинаю выскребаться в рваном термике, с большим трудом.. к счастью, удалось выбраться, но скорость маршрута потеряна.. Максим и Валера летели позже, погода начала уже слабеть и таять.. не хватило времени достать до гряды по которой все уходили от поворотного.. сидят на площадке (вместе), и радуются, что сидят в Германии, а не в Польше (еще какие-нибудь проблемы с границами возникли бы..)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 7.08.2008 - 01:26
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



день 4: ветра нет, солнце, но с запада подходит теплый фронт.. расстановку планеров повесили, но выкатку объявили только после брифинга. На брифинге сказали, что прохождение верхней облачности ожидается к 12-13 часам, дальше будет "окно" и всем дали задачи.. Первые на гриде стоят открытые, потом 15м класс, затем 18м (у них даже задачу дали всего на 1час 45мин! ).. Выкатились.. облачность уже плотно закрыла аэродром.. взлеты объявили на 12.15, однако только мы собрались пойти на старт - перенесли на 13.15.. подождали, пошли на старт.. через 15 минут объявили отбой задачи для 18м класса (последнего на гриде), счастливые Максим и Валера закатили планера.. 15м класс надеялся, что максимум через полчаса дадут отбой и нам.. дали перенос на полчаса, потом еще до 14, потом еще на 15 минут, потом выдали новую задачу !!! (слой облачности только уплотнялся, даже пара облачков далеко на востоке уже растаяла..). С отчаянием обреченных - повесили приборы в планер, забили в кпк новую задачу, взлеты через 15 минут (время уже 14.45), только забили задачу - перенос взлетов на 15.15, потом на 15.45.. народ на старте уже смеется.. потом еще перенос взлетов на 16.00 (мы уже точно думали, что до 18 так и будем сидеть).. Наконец, в 16 часов таки всем отбили задачу и перестали томить на старте..
Вот так день прошел в ожидании на старте, даже съездить никуда не удалось..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 10.08.2008 - 02:08
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



День 5-ый, 7 августа: чистое небо, подходит теплый фронт. По прогнозу должны быть термики, высокие и сильные.. Маршруты для термиков дали зверские - классика на 400 км... Все собрались толпами на старте и полетели большими кучами.. Первый поворотный и почти вся дорога до второго были неплохими, однако потоки были не такие высокие, как предсказывал прогноз.. Перья теплого фронта стремительно приблизались.. после второго поворотного была надежда, что мы будем лететь по термически благоприятному району, но... термики ослабели совершенно, народ стал сливать воду, дальше поплыли откровенно в нолях, на высотах 500-700м.. в таком режиме смогли доползти практическии до третьего поворотного, но там уже все окончательно сдохло (да и время уже было после 19), там я и села, в компании еще 4-х планеров, на соседних площадках сидело еще человек 5..
В 15м классе никто не смог прилететь домой; в 18м всего двое пилотов смогли таки вернуться домой, прогноз по термикам не оправдался...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 10.08.2008 - 02:32
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



День 6ой, 8 августа: с площадок после вчерашнего дня вернулись поздно, уже в третьем часу ночи.. с утра подскочили мыть и заливать планера... на брифинге долго рассказывали прогноз погоды, обещали к обеду дожди, грозы, порывмстый ветер.. В конце концов - задачу давать не стали, объявили день отдыха. Часть команды поехала в Потсдам, в замок Saunnoucci; другая часть воспользовалась свободным днем и отсыпалась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 10.08.2008 - 02:50
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



День 7-ой, 9 августа, середина соревнований:
прошел холодный фронт, ожидают супер-погоду.. Маршруты дали классические, но не такие огромные, как в предыдущие дни: 15м классу и 18м классам - по 370км. Кромка в начале дня была невысокая, 1200-1300м, облака стали резко перерастать, растекаться и превращаться в большие блины, периодически выстраивались гряды, кромка облаков подросла в течение дня до 1800м, но между облаками и грядами были огромные дыры. Все финишировали, но скорости не радуют, особенно в сравнении с победителями, у которых скорость выше на 20-30 км\ч. Учиться и учиться!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 12.08.2008 - 03:53
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



10 августа, воскресенье: по плану организаторов сегодня большое аэрошоу, совмещенное с соревновательными полетами, однако погода внесла свои коррективы - небо полностью затянуто плотной серой пеленой, некоторые даже не стали собирать планера. На брифинге с грустью объявили об исключении из программы аэрошоу соревновательных взлетов и финишей планеров (т.е. задачу на сегодня сняли), попросили 20 добровольцев показать таки зрителям как взлетают и финишируют современные планера, от России вызвался участвовать в шоу Роман Рысенко. Британский пилот Стив Джонс показал проход через весь аэродром, затем разворот на горке и проход на высоте пары метров обратно через весь аэродром - впечатляюще!
Прилетели настоящие Юнкерс-52 и Мессершмидт, много старых планеров..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tango
сообщение 12.08.2008 - 04:08
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.09.2004
Пользователь №: 53



11 августа: на небе с утра перья и облака среднего яруса, остатки фронта.. однако, ожидают подход окна чистого неба, все на гриде, на брифинге дали задачу.. к счастью - полет через назначенные зоны. Сначала все смотрелось нерадостно - средний ярус закрывает прогрев, редкие низкие вспышки.. Взлеты отложили на полчаса, на 12.15. Взлетел 18м класс, сказали что все не так плохо, как смотрится, кромка растет, облака формируются.. Назначенное время 3 часа для 15 и 18м классов, 18метровые взелети первые и раньше ушли на маршрут.. Валера шел первый отрезок с очень хорошей скоростью, но в районе поворотного завалился на 100м, выбрался, но пришлось слить воду, дальше полет проходил уже не так быстро.. Максим финишировал первым из наших.. Некоторые пилоты 15м класса не дружат с математикой, я неверно рассчитала время полета и на долете оказалось, что недолетываю 15 минут, пришлось уже после отметки снова вернуться и полетать внутри зоны... ужас..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.03.2024 - 05:46