Версия для печати темы
Форум Новосибирского авиаклуба _ Вопросы - ответы _ Повышение стоимости прыжков
Автор: Антоха с Первомайки 29.01.2007 - 17:06
Кто знает, в связи с чем повысилась стоимость прыжков?
Я подавился воздухом, когда посмотрел http://www.aviaclub.ru/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=8&MMN_position=32:30.
Автор: mr_bad 29.01.2007 - 17:27
Цитата(Антоха с Первомайки @ 29.01.2007 - 17:10)
Кто знает, в связи с чем повысилась стоимость прыжков?
Я подавился воздухом, когда посмотрел http://www.aviaclub.ru/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=8&MMN_position=32:30.
Как минимум с тем, что:
существует инфляция и цены на сырье, а вслед за ним и на все остальное растут тоже.
Но я честно не понимаю, каким образом это затронуло тебя? Цены поднялись только для тандемов и перворазников.
Автор: Антоха с Первомайки 29.01.2007 - 19:03
Цитата
Но я честно не понимаю, каким образом это затронуло тебя?
Раньше 2й и 3й прыжки стоили 850 руб, а последующие при прохождении ВЛК еще дешевле.
А сейчас 2й-10й стоят 1000 руб.
Автор: mr_bad 29.01.2007 - 20:45
Цитата(Антоха с Первомайки @ 29.01.2007 - 19:07)
Раньше 2й и 3й прыжки стоили 850 руб, а последующие при прохождении ВЛК еще дешевле.
Ууу... Так это когда было
))
Автор: Антоха с Первомайки 29.01.2007 - 21:51
По крайней мере в конце лета цены вроде оставались преждние
Надо в Москву переезжать, там в Киржачах для перворазников вообще 600 или 800 рублей
Автор: creaZZy 16.02.2007 - 21:37
Цитата(Антоха с Первомайки @ 29.01.2007 - 21:55)
Надо в Москву переезжать, там в Киржачах для перворазников вообще 600 или 800 рублей
Ага. правда съем квартиры на окраине 600 или 800 баксов
)
Автор: A.D. 22.02.2007 - 13:53
Цитата(Антоха с Первомайки @ 29.01.2007 - 18:10)
Кто знает, в связи с чем повысилась стоимость прыжков?
Я подавился воздухом, когда посмотрел http://www.aviaclub.ru/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=8&MMN_position=32:30.
В связи с тем что, в предыдущие цены были заложены невыолненные в 6 году плановые показатели: летали и прыгали меньше чем планировали.
Чем больше прыгают - тем больше экономия на масшатбе, за счёт того, что постоянные издержки разносятся на большое количество прыжков.
Прыгают меньше - стоит дороже.
А вообще мне кажется, что менеджмент АСК не ориентирван на экономическую эффективность. По крайней мере, с первого взгялда, можно накидать способы уменьшения стоимости.
как-то так.
Автор: MMM 22.02.2007 - 16:11
Накидай, пожалуйста эти самые способы уменьшения цены. )))
А так же как можно увеличить объем прыжков в 2007 году. Только упустим рекламу -это все понятно. Реклама двигатель прогресса-здесь все ясно, только вот загвоздка вся в том, что дадим рекламу, а как потом объемы эти переварить?
Автор: mr_bad 22.02.2007 - 18:30
Цитата(MMM @ 22.02.2007 - 16:15)
Накидай, пожалуйста эти самые способы уменьшения цены. )))
Влад, "накидать" можно только г.... лопатой. Все, что касается бизнеса в целом и маркетинга в частности - накидать нельзя. Это надо разрабатывать.
Автор: MMM 22.02.2007 - 23:06
Цитата
По крайней мере, с первого взгялда, можно накидать способы уменьшения стоимости.
Во-во..я о том же )))
Автор: mr_bad 23.02.2007 - 00:34
Цитата(MMM @ 22.02.2007 - 23:10)
Во-во..я о том же )))
А ты это к чему???
Автор: MMM 23.02.2007 - 20:53
Цитата
Влад, "накидать" можно только г.... лопатой. Все, что касается бизнеса в целом и маркетинга в частности - накидать нельзя. Это надо разрабатывать.
вот к этому
Цитата
По крайней мере, с первого взгялда, можно накидать способы уменьшения стоимости.
Автор: A.D. 26.02.2007 - 13:44
[/quote]
Влад, "накидать" можно только г.... лопатой. Все, что касается бизнеса в целом и маркетинга в частности - накидать нельзя. Это надо разрабатывать.
[/quote]
Спасибо) Однако, хочу добавить, что даже тщательная разрабока не избавляет от рисков, т.е вопроса о том а превратится ли вложенная энергия в заработанные деньги. Бизнес есть бизнес.
Среди нерекламных методов - участие в конкурсах и грантовых программах. Поиск более рентабельных и современных, чем АН-2 ЛА. Нужно понять, с экономической точки зрения, насколько дешлевле или дороже обойдётся замена Ан-2, на какой-нибудь другой аппарат в долгосрочной перпективе - мне кажется, что никто всреьёз этим и не занимался.
Автор: creaZZy 26.02.2007 - 21:08
Какой например другой аппарат со схожими требованиями к взлетке предлагается?
Автор: MMM 26.02.2007 - 23:17
Эти методы судя по выставкам на Сибирской ярмарке, показательных выступлениях и т.д. ( на счет грантовых программ не в курсе -но слышал краем уха что для аэроклуба это не реально) массового притока народа не дают из-за того что посетители этого всего "неплатежеспособны". Массовость нужно поднимать только рекламным методом на которое соответвенно нужны деньги, которых нет - почему нет? вопрос не к нам, а к администрации АСК.
Это не мое личное мнение - это мнение опытного маркетолога, ранее работавшего в АСК.
По поводу самолета таже "байда" ...
Автор: mr_bad 27.02.2007 - 00:34
Цитата(MMM @ 26.02.2007 - 23:21)
Эти методы судя по выставкам на Сибирской ярмарке...
...
По поводу самолета таже "байда" ...
Не знаю, что за методы ты имеешь ввиду, но как показывает практика - если это бизнес, то бизнес процветающий (Ступино, Коломна, Нижний, и т.п.). А у нас - фактически ДОСААФ.
То бишь, реклама и т.д. не имеет значения если цель - НЕ бизнес.
Автор: A.D. 27.02.2007 - 10:45
Цитата(creaZZy @ 26.02.2007 - 23:12)
Какой например другой аппарат со схожими требованиями к взлетке предлагается?
Не знаю. Я не специалист по ЛА. И пока ещё не заявлял, что если сменить ан-2 на ил-76, всё станет дешевле, проще, а жить веселее.
Автор: MMM 27.02.2007 - 12:31
может ан-3?
Автор: Fear 19.03.2007 - 22:37
А скидки на прыги есть? Раньше было: приводишь на аэродром потенциального перворазника-получаешь скидку на прыжок! Сейчас как??
Автор: MMM 19.03.2007 - 22:50
скидок нет
Автор: Fear 19.03.2007 - 22:59
А почему перворазника скинуть стоит в 3 раза дороже чем спортсмена поднять на ту же высоту? Даже с учётом аренды намного дороже получается
Автор: MMM 19.03.2007 - 23:16
И даже с учетом обучения перворазника?
Автор: Fear 19.03.2007 - 23:35
Ну тут помоему два варианта обучения:
1. Ходишь в АК и ОБУЧАЕШЬСЯ, и прыгаешь как человек (если прыжок с Дубом можно так назвать )
2. Приходишь на аэродром, полчаса слушаешь как не порвать себе жопу об дерево и не убиться током на ЛЭП, потом тебя выпинывают ''на верёвку'' ! Пральна? Так вот второй вариант помоему не столь затратен,как первыи...
Автор: MMM 19.03.2007 - 23:41
Цитата(Fear @ 20.03.2007 - 04:39)
Ну тут помоему два варианта обучения:
Это по твоему...а по нашему варинат обучения только один. Приходиш в клуб и учишся, после приезжаеш на аэродром и прыгаеш.
Автор: Fear 19.03.2007 - 23:49
Понял! Отстал!...
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)