2я Nsk Glc иксПИДИшн состоялсо!, Разъезд Иня, горнолыжный парк. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2я Nsk Glc иксПИДИшн состоялсо!, Разъезд Иня, горнолыжный парк. |
26.11.2006 - 00:24
Сообщение
#1
|
|
High speed Aggressive Landing approach... Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 16.06.2005 Из: пока Новосиб Пользователь №: 103 Прыжков: 1600\260 Водитель пресижена |
Итак, 2я GLC икспидишн на иню таки привела народ (Антоха, Ваня und Влад) на горку, по которой в прошлом году топтались два придурка (mr bad und MMM). Благо ветер (3-4 м\с порывы до 5, Ю) сегодня дул в фэйс, в отличии пршлогоднего - в жопу, но к аграмедному сожалению боковил с востока, т.е. ЮВ. Это не сильно мешало, хотя динамик был слабоват, т.к. купола использовались с достаточно малой загрузкой 1,26 (Pilot 150, Фламинго 130). Антоха и Ваня, немного научиличь поднимать купол, контролировать его над головой (это в GLC помоему кайтить называетсо, но я по привычке называю это парапланерной лексикой). После, с криками "банзай" и "мазафака", а так же "[censored] всем" понеслись с горы (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , но на .№..том подъеме снизу со словами "[censored] [censored] [censored] нифик" решили больше уделить внимание первому пункту (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
По моим ощущениям в отличии от парплана малость неудобно стратовать обратным стартом, т.к. св. кон. находятся на плече, против пояса как на параплане. (Для придирчивых-в курсе что при силе ветра 3-4 метра в секунду стратовать обратным стартом не стоит, solver возьми на заметку, а то ты любиш постебатьсо, проказник (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) Слайдер лучше ваще нахер снять шоб не мешалсо. Присутствует эфект "скайдайва" такой как "желание" сесть раньше времени, так как можно еще лететь и лететь...переодически давая ему скорость. Такой прием как "тупо зажать и бежать" на GLC не проканает (ну разве что при ветре 8 м\с (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . Задние совободные концы при такой силе ветра помоему нех нах не эфиктивны на старте. Вот вроде бы и все ....дальше.....нада больше летать (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ЭТО ЧИСТОЕ ИМХО....мое....не надо это брать за пример как делать....для этого есть школы GLC. Следующий выезд запланирован на слудующие выходные...ждем погоды с Юга (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) И о главном: фото видео не было, т.к. поперси на Иню сразу после универа, естесно с собой ниче не взял, т.к. в задержалсо на целую пару.....НО на следующий выезд все будет..(не пинайте плиссс). NSK GLC FAreVa!!! (IMG:http://www.aviaclub.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.05.2024 - 04:38 |